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停住了再挂!手动挡倒挡使用注意事项

[2013-12-16]

    最近,我的一位朋友刚买了一辆手动挡的新车,在开过一段时间后他对我说,有时候倒车总是挂不上倒挡,经常能够听见“嘎啦啦”的声音,不知道是为什么。我在网上查了一下, 发现很多网友在对手动挡倒挡的使用上也有诸多问题,今天我们就来聊聊手动挡的倒挡使用。
注意事项:


倒挡的结构
    要想了解挂倒挡时需要注意什么,我们就应该先了解一下倒挡的结构。相信开过手动挡 车型的朋友都知道,很多手动挡车辆都会有倒挡锁止装置,需要先解锁才能挂上倒挡,这是 为了防止车辆前进时误挂入倒挡,而对变速器齿轮造成极大冲击,导致零件损坏。
●挂倒挡的方式
    不同车型上挂挡的操作方式也有不同的设计,目前经常见到的倒挡解锁方式有三种,分别是:传统式、提拉式解锁、按压式解锁。还有一些特殊的解锁方式,比如别克昂科拉的手动变速箱的倒挡解锁方式类似于自动挡的按钮,还有像宝马的手动变速器,倒挡在一挡的左边,如果需要挂倒挡,就要将换挡杆拨向左边,顿住后再使劲向左拨一格才是倒挡。

 


    介绍完了锁止机构,我们再来聊一下倒挡的齿轮。对于家用车来说,倒挡齿轮一般都是直牙齿轮结构,主要原因就是结构简单制造成本低,因为倒挡挂挡时车都是完全处于静止状态,齿轮之间没有转速差,所以没有必要使用斜牙齿轮和同步器这些零件;另外平时用倒挡的机会比前进挡要少得多,所以使用直牙齿轮也没有大碍。当然高档一些的车型配备的手动 变速箱的倒挡齿轮也有设计成带有同步器和斜牙齿轮的,这是为了提高倒车时的舒适性。
倒挡打齿需注意!


   在文章开头,我提到了我的朋友在挂倒挡时经常出现“嘎啦啦”的异响,这是因为他在 挂倒挡时动作不规范,造成了换挡拨叉(图片中红色 A 箭头所指的位置)与倒挡齿轮锁环(图 片中蓝色 B 箭头所指的位置)之间没有啮合好而造成的。
如果经常打齿,齿轮的齿冠就会被磨圆,齿轮间咬合就不彻底了,而且经常这样操作是 越打越秃,越秃越打,造成恶性循环,齿轮咬合不彻底,会造成挂挡后稍微有震动就容易出 现掉挡的现象,这时候就需要大修变速器了。
那么如何避免齿轮打齿呢?我们为大家总结了三点挂倒挡时,避免齿轮打齿的方法,下 面就为大家来一一介绍:
停住再挂 车还没完全停住呢,倒挡就挂进去了,这是很多“老司机”爱犯的坏毛病看起来是开 得非常娴熟,其实这对于变速箱的伤害是非常大的,这就是上文中提到的,多数家用车的倒 挡都没有同步器,如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以在挂倒挡时,我们需 要注意一定踩住刹车将车停稳后再挂,这不表示您开车肉,而是专业。

   离合器踩到底 其次,在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底,千万不能离合器还半联动就挂倒挡,这样 也是会造成打齿的现象发生,另外挂倒挡的时候要温柔一些,不要太使劲,这样偶尔也会听 到让人心疼的齿轮撞击声。
倒车且慢 最后就是倒车时速度不要太快,切忌狠踩油门急加速倒车,这样会对直牙齿轮造成很大 的伤害,另外直齿齿轮的传递非常直接,平顺性差,所以快速倒车会让车内人员感到非常不 适,声音也不是很好听。 分享完了倒挡的使用注意事项,我这里还有一个使用倒挡的小窍门想和大家分享一下: 在很多车辆上,倒挡齿轮的齿比比 1 挡的齿比还要大,所以传递的扭矩也比 1 挡大,在平时 生活中如果遇到上不去的坡道或马路牙子,都可以用倒挡试试。

 


文章小结:

   手动挡倒挡的使用注意事项就介绍完了,其实我总结的只是一些常见的预防措施,希望 广大的网友如果有关于使用手动挡倒挡的心得,可以发表在留言或我的编辑博客中。咱们可 以互相学习,把好的经验分享给更多的人。

 

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